中交集團(tuán)是我國最大的國際工程承包商，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、海洋裝備制造、城市綜合開發(fā)為核心業(yè)務(wù)，職工13萬人。2019年，中交集團(tuán)居《財富》世界500強(qiáng)第93位，業(yè)務(wù)遍及135個國家和地區(qū)。

　　“黨的十八大以來，中交集團(tuán)持續(xù)快速發(fā)展，資產(chǎn)總量和業(yè)務(wù)規(guī)?？缛?lsquo;萬億級’，新簽合同額、總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)翻番，人均產(chǎn)值、人均利潤持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，我們感到最根本的一條就在于始終把堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)作為企業(yè)的根和魂。”中交集團(tuán)黨委書記、董事長劉起濤表示，多年來，中交集團(tuán)始終堅持抓黨建就是抓發(fā)展、抓發(fā)展必須強(qiáng)黨建的理念，黨組織為建設(shè)具有全球競爭力的世界一流企業(yè)聚力領(lǐng)航。

　　把黨組織拓展到每一個工地

　　作為一家從工程建設(shè)起家、跨國多元經(jīng)營的特大型國有企業(yè)，項(xiàng)目是中交集團(tuán)最基本的業(yè)務(wù)單元，把黨組織建到中交集團(tuán)的每一個項(xiàng)目工地，把黨員職工組織起來，既是企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，也是中交集團(tuán)獨(dú)特優(yōu)勢和紅色競爭力。

　　2016年9月，正值圈圍工程黃金施工期，斥資76億元建設(shè)的上海灘涂造地史上最大的工程——橫沙八期工程正式啟動。然而，老天仿佛要故意考驗(yàn)這群建設(shè)者，全球最強(qiáng)臺風(fēng)“莫蘭蒂”裹挾狂風(fēng)暴雨襲擊橫沙島，剛建好的隔堤受損嚴(yán)重，緊隨其后，“馬勒卡”“鲇魚”“暹芭”等強(qiáng)臺風(fēng)輪番肆虐，項(xiàng)目部不得不一次次安排眾多船舶撤場避險，全線施工幾近停滯，10月份有效作業(yè)天數(shù)僅11天。拋石壩上，一面面黨員先鋒隊的旗幟迎風(fēng)飄揚(yáng)，施工人員在黨員先鋒隊的帶領(lǐng)下，向五座龍口發(fā)起沖刺。

　　“在工程最艱難的時刻，項(xiàng)目黨委通過組織開展‘爭當(dāng)先鋒，爭做表率’黨內(nèi)主題活動，哪里有困難，哪里就有黨員的身影。11月天氣轉(zhuǎn)好，在全體員工的奮力拼搏下，一舉扭轉(zhuǎn)了被動不利局面。”劉起濤指出，從橫沙八期工程的建設(shè)可以看出，中交集團(tuán)的發(fā)展壯大，步步都離不開黨的建設(shè)。

　　目前，中交集團(tuán)在建項(xiàng)目共有3554個，包括海外的664個，全部建立了黨組織。無論是莽莽草原的東非，還是冰川覆蓋的南極，無論是圍海吹填的施工船舶，還是港口機(jī)械的制造車間，中交集團(tuán)始終堅持業(yè)務(wù)拓展到哪里，黨的組織就跟進(jìn)到哪里，黨員職工走到哪里，黨的工作就開展到哪里。

　　黨員就是企業(yè)最優(yōu)秀的資源

　　中交集團(tuán)共有黨員4.8萬名，占員工總數(shù)的40%，是推動企業(yè)改革發(fā)展的骨干力量。多年來，中交集團(tuán)各級黨組織通過黨員突擊隊、黨員先鋒崗、黨員攻關(guān)小組等，引導(dǎo)黨員在重點(diǎn)工程、關(guān)鍵崗位和急難險重任務(wù)中勇挑重?fù)?dān)，做好表率。

　　“2018年通車的港珠澳大橋是橋島隧一體的‘超級工程’，核心部分是一條33節(jié)沉管組成的長達(dá)6.7公里的海底隧道。單個管節(jié)重達(dá)8萬噸，體量堪比航母，要把這些巨無霸在40多米深的海底嚴(yán)絲合縫對接，外國專家斷言‘中國人沒有能力做成這件事’。”劉起濤說。

　　面對難以想象的挑戰(zhàn)和各方質(zhì)疑，中國交建的黨員隊伍沒有退縮，全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、項(xiàng)目總經(jīng)理林鳴，帶領(lǐng)200多名黨員骨干集中攻關(guān)，開展百余項(xiàng)試驗(yàn)，攻克10多項(xiàng)世界級難題。在首節(jié)沉管安裝中，林鳴帶領(lǐng)黨員干部鏖戰(zhàn)96小時，安裝總船長劉建港幾天沒合眼，每名黨員堅守崗位，迎難而上，順利完成任務(wù)。

　　在中交集團(tuán)，優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員還有很多，僅十八大以來受各級黨組織表彰的就有7100余名。“我們深刻體會到，黨員是企業(yè)最優(yōu)秀的人力資源，把他們的作用發(fā)揮好了，企業(yè)就有了核心競爭力。”劉起濤表示。

　　始終將黨建當(dāng)作企業(yè)發(fā)展根本

　　近年來，中交集團(tuán)先后承擔(dān)了京滬高鐵、長江口深水航道治理、上海洋山港等29項(xiàng)國家重特大工程建設(shè)任務(wù)。集團(tuán)黨委堅持以支部過硬保工程過硬，以工程過硬顯政治擔(dān)當(dāng)，樹起一座座經(jīng)得起歷史和人民檢驗(yàn)的工程豐碑。

　　國道109線西藏那曲至拉薩段控制性工程項(xiàng)目位于海拔4350米的羊八井，自開工建設(shè)以來，項(xiàng)目黨支部帶領(lǐng)全體干部職工傳承弘揚(yáng)“一不怕苦、二不怕死”的“兩路精神”，攻堅克難，奮勇爭先，把“兩路精神”作為推進(jìn)西藏交通運(yùn)輸跨越式發(fā)展的精神力量，讓黨旗在高原工地上高高飄揚(yáng)。

　　進(jìn)場以來，項(xiàng)目部從勞務(wù)隊伍的選用上著手，將各作業(yè)隊伍黨員、預(yù)備黨員、積極分子納入項(xiàng)目黨支部進(jìn)行管理。此外，黨員不僅率先沖在施工一線，還通過傳幫帶把技術(shù)傳給年輕人，開展“導(dǎo)師帶徒”活動，使班子成員和黨員學(xué)教互動，增強(qiáng)了工作合力，為建設(shè)一條高質(zhì)量高原公路添磚加瓦。

　　劉起濤表示，未來，中交集團(tuán)將以成為國有企業(yè)黨建工作聯(lián)系點(diǎn)為動力，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，按照新時代黨的建設(shè)的總要求，持續(xù)提升黨的組織力和領(lǐng)導(dǎo)力，毫不動搖推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展。