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　　習(xí)近平總書記指出，要牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”的理念，努力打造青山常在、綠水長流、空氣常新的美麗中國。國慶假期第四天《坐著高鐵看中國》，我們乘坐被稱為“最美高鐵”的杭黃高鐵、合福高鐵，一起來看山水如畫的美麗中國。

　　憶江南，最憶是杭州。坐著高鐵看中國，今天（10月4日）我們先去體驗(yàn)一下杭黃高鐵。

　　全長265公里的杭黃高鐵一頭連西湖、一頭連黃山，沿途5A級、4A級風(fēng)景區(qū)幾十個。富春江上，“一江煙水照晴嵐”；新安江畔，“野曠天低樹，江清月近人”。

　　有綠水青山打底，高鐵改變著沿線村民的生活。有的漁民成為“水下攝影師”；有的果農(nóng)在自家院里搭起星空攝影棚；還有人表演打漁，成了漁夫模特。一幅新《漁舟唱晚》徐徐展開。

　　綠水青山得益于多年來持續(xù)不斷地生態(tài)治理。

　　美食和美景相伴，“千島湖魚頭”“土豬肉”等成為高鐵熱鏈套餐中的特色菜。

　　如今，從杭州到黃山最快只需要一個半小時。沿線城市通過杭黃高鐵與全國70多個主要城市牽手，與華南、西北、華北等地實(shí)現(xiàn)聯(lián)通。

　　杭黃高鐵和合福高鐵在黃山交匯后，一路飛馳駛?cè)牖罩莸陌讐焱?。合福高鐵全長852公里，設(shè)計時速350公里，是一條穿越山區(qū)的高速公路。“山繞清溪水繞城，白云碧嶂畫難成”，今天的徽州村落古貌猶存，游客在磚瓦間感受古老文化。在江西上饒，全國首座垂直騎跨式高鐵樞紐站坐落在群山之間，合福高鐵還和滬昆高鐵在這里相遇。

　　美在詩中，美在景里。在武夷山，今年國慶假期，這里已接待游客超過15萬人，其中近8萬人是乘高鐵前來。

　　高鐵帶來了游客，也更新了旅游模式，從原來的景區(qū)游向全域游轉(zhuǎn)變，從單一觀景到茶旅、荷花節(jié)、稻花魚節(jié)等體驗(yàn)游轉(zhuǎn)變。武夷山所在的南平市，2019年文化旅游產(chǎn)業(yè)收入近千億。同時，當(dāng)?shù)剡€將分散的自然資源整合成資源包，對外招商引資、集中開發(fā)，村民根據(jù)資源入股情況分紅，這在全國也是首個試點(diǎn)。

　　高鐵網(wǎng)一年一年也在擴(kuò)展延伸，作為合福鐵路延伸和擴(kuò)展的福州至平潭鐵路，目前已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計今年11月底具備開通運(yùn)營條件。