△矗立在發(fā)射架上的長征二號捆綁式新型運載火箭

　　1990年7月16日，中國新研制的長征二號捆綁式運載火箭第一次試驗性發(fā)射獲得成功。它的試驗成功，標志著我國的運載火箭技術和發(fā)射能力有了新的發(fā)展和提高。

　　△1990年7月16日，中國研制的大推力運載火箭——長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功

　　現(xiàn)場紀錄片：點火，點火，點火，起飛……7月16日北京夏令時9時40分，我國新研制的大推力運載火箭——長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心新的發(fā)射工位拔地而起，助推火箭和一、二級火箭正常飛行。

　　1986年，國際航天界相繼發(fā)生一連串事故，國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場的運載能力出現(xiàn)短缺。此時，我國科研人員提出研究設計“長征二號丙”加捆綁，也就是在加長的“長二丙”火箭周圍捆綁4枚助推器，可以使火箭運載能力提高到近地軌道8.8噸，這樣就可以承攬用航天飛機發(fā)射的大型衛(wèi)星，從而將中國的運載火箭推向國際市場，這個火箭的別名就是“長二捆”。

　　時任中國運載火箭技術研究院院長的王永志憑著三頁“長二捆”草圖就拉到了第一單商業(yè)項目。1988年底，國家批準了這個項目，合同正式簽訂，而此時，距離合同要求的1990年6月30日前有一次成功的發(fā)射試驗，只有18個月。

△時任中國運載火箭技術研究院院長王永志主持了“長二捆”項目

　　王永志：美國人就不信你18個月能搞出火箭來，放到美國也得三四年，有人說別干了，風險很多，技術的風險，經(jīng)濟上的風險，還有政治上的風險。當時當院長了，這個壓力太大了，但是也得冒風險，但是院里班子很一致，干！

　　1990年6月29日，中國第一枚捆綁式火箭長征-2E終于提前一天屹立在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心。

　　王永志：這件事辦成意義很大，中國的火箭用外國的資金把它做成了，2.5噸一下到9.2噸，提高3倍多，中國有大火箭了，中國航天也是國際級的了。這里同時還暗含一個中國啟動載人航天工程，火箭已經(jīng)有了！

△2005年，中國載人航天工程總設計師王永志（中）等在監(jiān)控神舟六號載人飛船運行情況。

　　這是中國首次突破助推器捆綁技術，首次研制成功推進劑利用系統(tǒng)和大型發(fā)射臺等36項關鍵技術，為中國的運載火箭進入國際發(fā)射服務市場起到重要的推動作用。

　　1994年長二捆遙五發(fā)射澳星直播：轟鳴……into the space……the tracking at Xichang is normal……

　　在第一次發(fā)射搭載一枚澳大利亞模擬衛(wèi)星和一枚巴基斯坦衛(wèi)星升空之后，長征二號捆綁式運載火箭又先后多次發(fā)射澳大利亞、美國等國的衛(wèi)星，成功率超過50%，中國的航天事業(yè)從此邁上一個新的臺階。