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百年瞬間 | 成昆鐵路全線(xiàn)試通車(chē)

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△成昆鐵路通車(chē)現(xiàn)場(chǎng)盛況

  1970年7月22日,北起成都、南抵昆明的成昆鐵路全線(xiàn)試通車(chē),這條鐵路的建成,對(duì)于開(kāi)發(fā)西南地區(qū)資源、打通中國(guó)南部對(duì)外通道具有重要意義。

  紀(jì)錄片《成昆鐵路》:中國(guó)人民有志氣,萬(wàn)水千山只等閑,南北兩路大軍勝利會(huì)師了……英雄的筑路軍民克服重重困難,取得了勝利,對(duì)黨對(duì)人民做出了重大貢獻(xiàn)……

△成昆鐵路,起于四川省成都市,止于云南省昆明市

  20多天前的7月1日,十萬(wàn)軍民在西昌舉行了盛大的慶祝通車(chē)典禮大會(huì)。成都和昆明對(duì)開(kāi)的兩列火車(chē)上,坐滿(mǎn)了修建鐵路的先進(jìn)分子、當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族代表,還有來(lái)自各地的文藝團(tuán)體一路上為乘客表演節(jié)目。

  成都機(jī)務(wù)段司機(jī) 彭明清:每一個(gè)站都?xì)g迎,走到哪一個(gè)站都?xì)g迎,那個(gè)車(chē)上還有幾個(gè)京劇團(tuán)、川劇團(tuán),又有歌舞團(tuán),四川的。走到哪里如果今天不走了,他們歌舞團(tuán)就下來(lái)演,演給觀眾看。

  上世紀(jì)50年代初,為將西南地區(qū)與關(guān)中、華北、華中等地連接起來(lái),并打通西南地區(qū)與首都北京和東南亞地區(qū)的聯(lián)系,黨中央做出建設(shè)成昆鐵路的決定,并開(kāi)始研究成昆鐵路線(xiàn)路的走向。

△成昆鐵路老昌溝隧道

  在對(duì)東線(xiàn)、中線(xiàn)和西線(xiàn)三路方案的反復(fù)比較和論證后,中國(guó)的鐵路專(zhuān)家最終確定了穿越攀西大裂谷的西線(xiàn)方案:一方面,西線(xiàn)途經(jīng)地區(qū)的礦產(chǎn)資源豐富,另一方面,這一線(xiàn)路可以明顯改善少數(shù)民族聚居區(qū)的交通條件和生活水平,促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)發(fā)展與民族團(tuán)結(jié)。

△成昆鐵路沿線(xiàn)各族人民支援鐵路建設(shè)

  原鐵道部第二勘測(cè)設(shè)計(jì)院勘測(cè)處 余泊熙:這三條線(xiàn)選哪一條好,假設(shè)西線(xiàn),一方面經(jīng)過(guò)西昌,又經(jīng)過(guò)少數(shù)民族地區(qū),還有關(guān)于礦產(chǎn),因?yàn)橛信手?,西昌也有礦產(chǎn),這個(gè)比較好。

△成昆鐵路隧道修建場(chǎng)景

  1958年7月,成昆鐵路開(kāi)工儀式在全線(xiàn)最長(zhǎng)、海拔最高的沙木拉打隧道舉行。此后的十幾年里,成昆線(xiàn)的修建幾經(jīng)停工復(fù)工,終于在1970年全線(xiàn)通車(chē)。

△成昆鐵路建設(shè)紀(jì)念碑

△成昆鐵路建設(shè)紀(jì)念碑

  紀(jì)錄片《成昆鐵路》:成昆鐵路,北起四川成都,南抵云南昆明,北接寶成鐵路,形成了縱貫我國(guó)西南、西北地區(qū)的交通大動(dòng)脈。鐵路從成都起,跨過(guò)岷江、青衣江;經(jīng)峨眉,沿大渡河,橫貫大小涼山;十跨牛日河,到達(dá)西昌;八跨安寧河,過(guò)金沙江,穿越地震區(qū);三十余次迂回跨越龍川江峽谷,穿過(guò)橫斷山脈,直抵昆明。

△成昆鐵路創(chuàng)造了世界鐵路建筑史上的奇跡

  成昆鐵路沿線(xiàn)地勢(shì)險(xiǎn)峻,全線(xiàn)有500多公里位于烈度7~9度地震區(qū)。在缺乏現(xiàn)代化大型筑路工具的情況下,鐵路人靠著簡(jiǎn)單的鐵錘、炸藥、風(fēng)槍、翻斗車(chē)等工具,跨越一條條河流,鑿?fù)ㄒ蛔呱?,?chuàng)造了20世紀(jì)人類(lèi)征服自然的奇跡,而上千名鐵道兵也將生命永遠(yuǎn)留在了大西南的崇山峻嶺之間。

發(fā)布時(shí)間:2021年07月22日 14:57??????來(lái)源:央視新聞 打印