△尚在建設(shè)中的沈大高速公路

　　1990年8月20日，沈大高速全線開(kāi)放通車(chē)。沈大高速全線總長(zhǎng)375公里，北起沈陽(yáng)，南至大連，是中國(guó)內(nèi)地第一條通車(chē)的八車(chē)道高速公路，也是當(dāng)時(shí)中國(guó)最長(zhǎng)的高速公路，被譽(yù)為“神州第一路”。

△1990年8月20日，沈大高速公路全線通車(chē)

　　上世紀(jì)八十年代，交通部確定了全國(guó)第一批高速公路項(xiàng)目，然而，在自行車(chē)還要憑票買(mǎi)的年代，修建高速公路的爭(zhēng)議聲不絕于耳。沈大高速參與設(shè)計(jì)者王錫巖說(shuō)，直到1989年的全國(guó)高等級(jí)公路現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，中國(guó)要不要修建高速公路、時(shí)機(jī)是不是成熟的爭(zhēng)論才劃上句號(hào)。

△2004年擴(kuò)建的新沈大高速公路

　　王錫巖：83年立項(xiàng)，原來(lái)就是一個(gè)二級(jí)路，這個(gè)車(chē)輛特別多，再加上混合交通，有汽車(chē)，有拖拉機(jī)，有自行車(chē)，有馬車(chē)，還有行人，都在一起。到了87年，沈大的兩端，就是沈陽(yáng)到大連變汽車(chē)專(zhuān)用公路，然后中間還是一級(jí)路。一直到90年，才全線變成高速公路。

△1991年9月20日發(fā)行的沈大高速公路郵票

　　1984年6月，沈陽(yáng)至大連二級(jí)公路改擴(kuò)建工程正式動(dòng)工，以先行者的姿態(tài)拉開(kāi)了中國(guó)高速公路從無(wú)到有的序幕。作為當(dāng)年沈大高速公路設(shè)計(jì)者之一，薛景為用30個(gè)筆記本詳細(xì)記錄下了沈大高速起步的艱難。

　　薛景為：用這個(gè)儀器是老式的那個(gè)光學(xué)儀器，不像現(xiàn)在的這個(gè)激光測(cè)距儀什么的，那時(shí)候我們是得一步一步地去測(cè)量，不一步一步去測(cè)量，就拿不到精確的數(shù)據(jù)，儀器我們是要求必須得抱著的，扛著是不行的。

△沈大高速公路全圖

　　逢山開(kāi)路，遇水架橋，歷時(shí)六年零兩個(gè)月，沈大高速于1990年8月20日竣工通車(chē)，與此同時(shí)，中國(guó)第一部高速公路修建標(biāo)準(zhǔn)也正式出爐。沈大高速開(kāi)通后，很多人驚喜地發(fā)現(xiàn)“遼寧變小了”， 氣貫長(zhǎng)虹的高速公路極大地縮短了城市間的距離，遼東城市群從此聯(lián)結(jié)成一座龐大的“遼東半島城”。

　　沈大高速公路設(shè)計(jì)制造的總工程師 曹右元：因?yàn)槭侨珖?guó)第一條，創(chuàng)造了經(jīng)驗(yàn)，起了個(gè)帶頭作用。89年國(guó)務(wù)院在沈大路上開(kāi)會(huì)，號(hào)召全國(guó)其他省都學(xué)習(xí)沈大路的經(jīng)驗(yàn)，不光是技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，主要是省里下決心自力更生。

△到2020年底，中國(guó)高速公路里程已達(dá)16.10萬(wàn)公里，成為全世界最大的高速公路網(wǎng)。

　　沈大高速是我國(guó)公路建設(shè)史上的里程碑，它為遼東半島乃至整個(gè)東北筑起了一條振興經(jīng)濟(jì)和對(duì)外開(kāi)放的黃金通道。沈大高速的建設(shè)成功表明：中國(guó)有能力建設(shè)世界一流的高速公路，中國(guó)的公路建設(shè)從此跨入全新的高速公路時(shí)代。

百年瞬間——慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年