第一個五年計劃印刷版本

　　1957年12月7日，時任國務院副總理李富春在中國工會第八次全國代表大會上宣布：依靠全國工人階級和全體人民的努力，我國發(fā)展國民經(jīng)濟的第一個五年計劃已經(jīng)完成和超額完成。

　　新中國成立初期，我國工業(yè)體系極不完備，生產(chǎn)方式落后，人民生活水平很低。1951年1月28日，毛澤東在中共中央政治局擴大會議上首次明確提出了編制國民經(jīng)濟發(fā)展計劃的設想。會議決定，自1953年起到1957年，實行發(fā)展國民經(jīng)濟的第一個五年計劃，要求周恩來、李富春、陳云等主持制定“一五計劃”的編制工作。

　　周恩來：我們國家計劃建設的規(guī)模一開始就是極其宏大的，擺在我們面前的任務是光榮而巨大的。

　　新中國成立之初，由于統(tǒng)計資料不全、統(tǒng)計經(jīng)驗欠缺，加上抗美援朝戰(zhàn)爭等因素的影響，“一五計劃”只能邊計劃、邊執(zhí)行，不斷修訂、調(diào)整、補充。經(jīng)過五次修改補充，“一五計劃”于1955年7月30日，中華人民共和國第一屆全國人民代表大會第二次會議正式通過。

　　周恩來：從1953年起，我國就開始了經(jīng)濟建設的第一個五年計劃。如果我們不建設起強大的現(xiàn)代化的工業(yè)、現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代化的交通運輸業(yè)和現(xiàn)代化的國防，我們就不能擺脫落后和貧困。

　　第一個五年計劃有兩個重要任務，一是集中力量進行工業(yè)化建設，二是加快推進各經(jīng)濟領域的社會主義改造。從1953年起，“一五計劃”的實施勾畫出了中國開展有計劃大規(guī)模經(jīng)濟建設的第一步宏偉藍圖，也改變了舊中國工業(yè)門類殘缺不全、工業(yè)布局嚴重失衡的狀況。

　　新聞播報：今年7月15日，我國的第一座汽車制造廠舉行奠基典禮，它的建造將有力地推動我國工業(yè)生產(chǎn)水平的提高。

　　解放前，中國連一輛自行車都造不出來。1956年7月，長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出了第一批解放牌卡車。“一五計劃”使中國人民從未有過的創(chuàng)造熱情被極大地激發(fā)出來，隨著大規(guī)模工業(yè)的全面展開，涌現(xiàn)出一大批新的工業(yè)部門、工業(yè)基地，相繼誕生了新中國的第一爐鐵水、第一個發(fā)電廠、第一個萬噸造船廠、第一個生產(chǎn)載重汽車的汽車制造廠，一個又一個的“中國第一”相繼投產(chǎn)。

　　原國家經(jīng)委主任袁寶華：第一個五年計劃能夠順利地完成，我看這個意義怎么樣估計它都不為過，意義非常重大。

　　“一五計劃”的順利完成，徹底改變了新中國落后的工業(yè)面貌，實現(xiàn)了國民經(jīng)濟的快速增長。從此，新中國的工業(yè)體系逐步形成，我國社會主義工業(yè)化和全面進行社會主義建設的道路走上了一個新的征程。

百年瞬間——慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年